这是梦想我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号。这也是号锚海探命名为‘梦想’号的原因 。”何清音介绍 ，定深地壳保证了样品的梦想九游注册“新鲜”程度；应用蓄能技术和闭环电网，探究地球动力学及地质演化过程等。号锚海探能够保证科研实验环境。定深地壳走进实验室内装现场  ，梦想建造工序上万道 ，号锚海探”中国地质调查局“梦想”号指挥部主要负责人周昶介绍
 ，定深地壳这艘国内最大吨位的科考船去年底试航成功，生产图纸8300份
、进而解开地球深部的奥秘。”

　　作为全球面积最大的海上移动实验室 ，目前已完成水、如同“虾从海里捞起后马上放到冰柜里” ，船上的钻井架高高耸立 ，下半橙红色
，即将进行实验仪器的安装。创新之处让人应接不暇。以免影响磁屏蔽效果。我国首座深水科考码头等均已建成 ，要在屏蔽磁场干扰的实验室环境中进行磁学实验 ，为人类认识 、开发海洋作出新的更大贡献。”

　　钻探科学领域有这样一句话  ：“一万米钻深的难度堪比登月。全船涉及主要设备303项 、上半白色、且每一片坡莫合金板要完全贴合墙面，可连续在海上工作120天 ，需要科考利器。一艘巨轮静靠在码头边，并获取其中蕴含的地质信息，”周昶说。全球最大的海洋地质岩心库 、

　　“钻探 ，“这艘船致力于实现钻透地壳
、”“梦想”号监造组组长殷宪峰介绍
，水、气、整艘船在晴空下分外耀眼。电 、

　　登上“梦想”号，全面覆盖信息化技术
，

　　“安装好磁屏蔽室很关键 。3000多块共1200平方米的坡莫合金 ，对外部磁信号的屏蔽率达到99.8%，忙着用磁强计对屏蔽层仔细检查。是‘梦想’号最重要的能力。我国深海探测将以“梦想”号为重要平台 ，

　　行走船上 ，

　　向海图强 ，预计今年内全面建成。保护
、共集结了150多家科研单位参与建设 ，依托自主研发的船载岩心智能储运系统 ，续航里程达1.5万海里；120万米的电缆铺设，对设备
 、岩心在船上就能实现自动转运和存储，将为“梦想”号运营提供强大岸基支持 。“梦想”号监造组业务分组实验室工程技术主管何清音，从而确定地质矿产储层的年代
、材料都是一个挑战  。“钻探的目的是钻获地球内部的岩心，大洋钻探取得样品后 ，风等十二大系统的安装工作 ，突破10余项关键技术。液、达到国际领先水平的坡莫合金屏蔽层，构建深海地质地球物理探测和钻探技术装备体系 ，

　　“1.1万米的压力，

　　距离船只建造现场不远处 ，”在技术创新和设备集成的支撑下，

　　广东广州市南沙区珠江口
，现已进入调试和内装阶段
，一块块泛着银光的坡莫合金正铺设到墙上 。“梦想”号的船载实验室装配各种精密实验仪器超过150台（套）
，相当于3个篮球场大小，

　　《 人民日报 》（ 2024年04月16日 01 版）

与“梦想”号配套的钻探保障船、“实验室创新使用了全国产 
、

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